Korzystaj\u0105c z dworc\u00f3w kolejowych zapewne mieli\u015bcie okazj\u0119 natkn\u0105\u0107 si\u0119 na u\u0142o\u017cone na posadzkach wielu z nich charakterystyczne pod\u0142u\u017cne elementy przypominaj\u0105ce listwy. S\u0105 to \u015bcie\u017cki prowadz\u0105ce dla niewidomych, zwane te\u017c prowadnicami. Ich zadaniem jest u\u0142atwianie poruszaj\u0105cym si\u0119 osobom niewidomym utrzymanie prawid\u0142owego kierunku i trafianie do odpowiednich miejsc.<\/h2><\/div>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Prowadnice s\u0105 szczeg\u00f3lnie u\u017cyteczne w du\u017cych przestrzeniach takich w\u0142a\u015bnie jak dworce kolejowe, gdzie do\u015b\u0107 trudno o inne punkty orientacyjne<\/strong>. Rozwi\u0105zanie niew\u0105tpliwie u\u017cyteczne, pod warunkiem, \u017ce s\u0105 bezpieczne i u\u0142o\u017cone prawid\u0142owo, tj. prowadz\u0105 w miejsca przydatne jak wej\u015bcia czy schody, a nie np. bezpo\u015brednio na \u015bcian\u0119.<\/p>\n\n\n\n Do\u015b\u0107 cz\u0119sto zdarza mi si\u0119 przemierza\u0107 Dworzec Centralny w Warszawie, a \u015bci\u015blej znaczny obszar ca\u0142ego tego kompleksu architektonicznego, bo z dworcem tym po\u0142\u0105czone s\u0105 te\u017c m.in. 2 dworce podmiejskie, przej\u015bcie pod rondem, czy centrum handlowe.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Pami\u0119tam ten obiekt sprzed lat (prawie taki jak pozostawi\u0142 go nam towarzysz Gierek), \u00a0gdy jeszcze nie by\u0142o tam \u017cadnych rozwi\u0105za\u0144 dla niewidomych i mog\u0119 stwierdzi\u0107, \u017ce po ich wprowadzeniu do\u015bwiadczy\u0142em zar\u00f3wno dobrodziejstw z nich p\u0142yn\u0105cych, jak i zaobserwowa\u0142em pewne absurdy<\/strong> jakie przy tym zaistnia\u0142y. Z jednej strony z pewno\u015bci\u0105 zdecydowanie szybciej i sprawniej mog\u0119 dosta\u0107 si\u0119 np. z peronu na przystanek tramwajowy, z drugiej \u2013 nie ustrze\u017cono si\u0119 tam pewnych b\u0142\u0119d\u00f3w projektowych<\/strong>, z kt\u00f3rych chyba ten najbardziej oczywisty i niebezpieczny dla wszystkich przechodni\u00f3w, to sam materia\u0142 z kt\u00f3rego \u015bcie\u017cki zosta\u0142y wykonane, czyli z metalowych listew o g\u0142adkiej powierzchni, kt\u00f3re zw\u0142aszcza w czasie padaj\u0105cego deszczu, gdy ludzie maj\u0105 mokre buty, staj\u0105 si\u0119 w kontakcie z nimi bardzo \u015bliskie<\/strong>, co sprawia, \u017ce nietrudno zaliczy\u0107 przys\u0142owiow\u0105 gleb\u0119. W tych \u015bcie\u017ckach, jak w zwierciadle, \u00a0odbijaj\u0105 si\u0119 te\u017c problemy ze struktur\u0105 w\u0142asno\u015bci, przepisami prawa i brakiem uzgodnie\u0144 przy remontach. Wysiadaj\u0105c np. z poci\u0105gu na dworcu Warszawa \u015ar\u00f3dmie\u015bcie (PKP) natrafimy na wypuk\u0142e pasy bezpiecze\u0144stwa (wymagane przepisami), ale nie znajdziemy \u015bcie\u017cek prowadz\u0105cych <\/strong>(przepisami nie wymaganych). Przechodz\u0105c dalej na Dworzec Centralny znajdziemy tam ju\u017c oba te rozwi\u0105zania, natomiast w przej\u015bciu podziemnym pod Rondem Czterdziestolatka nie ma ju\u017c \u017cadnych udogodnie\u0144 (jak mi t\u0142umaczono dlatego \u017ce nale\u017cy ju\u017c do miasta nie do kolei), cho\u0107 fizycznie i z punktu widzenia pasa\u017cera wszystko jest to jeden ci\u0105g komunikacyjny.<\/p>\n\n\n\n W czasie podr\u00f3\u017cy zalecam ciekawo\u015b\u0107, ale i ostro\u017cno\u015b\u0107, zwracajcie uwag\u0119 co tam pl\u0105cze si\u0119 Wam pod nogami, bo mo\u017ce by\u0107 to u\u017cyteczne i niebezpieczne zarazem!<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/simrzeczjasna.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/0060npu9-3-1024x576.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n